機(jī)械外骨骼也稱動力外骨骼，是由鋼鐵框架構(gòu)成的可穿戴機(jī)器裝置，可為人們提供額外的能量，供四肢運(yùn)動。餓了么小哥穿戴的機(jī)械外骨骼設(shè)備，正是上海傲鯊智能科技有限公司研發(fā)的 HEMS-GS 下肢外骨骼機(jī)器人。這套外骨骼機(jī)甲主要針對身高 170-180 cm、正常體型的人，自重 16 公斤，額定負(fù)載 50 公斤，行進(jìn)速度為每秒 0.7 米左右，穿戴設(shè)備也只需 5 分鐘左右。外賣小哥在工作時，機(jī)械骨骼把力量傳導(dǎo)到地面，不論背負(fù)的物體有多重，人主要承擔(dān)操作力，肩膀承擔(dān)的力為 5-10 公斤，力量一經(jīng)分散，背負(fù)著重物的外賣小哥其實(shí)并不吃力。
外賣騎手背著 100 斤的東西就像背著一臺筆記本電腦，可以很輕松地行走。
故專家點(diǎn)評為：舉重若輕。
貴陽市公安交通管理局與智誠科技研發(fā)了該平臺，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對違法數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過算法自動識別車輛交通違法行為
白皮書從國內(nèi)外智能家居市場發(fā)展、行業(yè)問題、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和趨勢展望等多個維度出發(fā)，對智能家居市場發(fā)展進(jìn)行全鏈路深度解讀，以期推動智能家居生態(tài)圈企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展
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一張網(wǎng)、一朵云、一平臺、N應(yīng)用、五中心，組成了華為智能礦山聯(lián)合解決方案，華為的合作伙伴開發(fā)出滿足各種場景化的創(chuàng)新應(yīng)用，解決煤礦實(shí)際生產(chǎn)和經(jīng)營管理中的核心痛點(diǎn)
人工智能賦能地鐵的新浪潮 （一）智慧地鐵建設(shè)正當(dāng)其時 （二）人工智能持續(xù)快速發(fā)展 （三）人工智能對于地鐵意義重大
全面梳理總結(jié)了人工智能在交通領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀、典型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并編制了典型應(yīng)用案例，以供相關(guān)部門和業(yè)界參考
人工智能在物流中的應(yīng)用方向可以大致分為兩種，一是以AI技術(shù)賦能的如無人卡車、AMR、無人配送車、無人機(jī)、客服機(jī)器人等智能設(shè)備代替部分人工
我國 36 所“雙一流”普通高等學(xué)校、56 所“雙高”高職院校以及 28 所開放大學(xué)（廣播電視大學(xué)）在 2019 年累計(jì)實(shí)施 424 個項(xiàng)目，涉及金額超過 17 億元
