低空經(jīng)濟(jì)是低空飛行活動(dòng)與產(chǎn)業(yè)融合的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

近兩年國(guó)家地方層面密集出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大障礙是低空空域嚴(yán)格管制，對(duì)飛行高度有明確限制、飛行申請(qǐng)程序復(fù)雜， 空域管理?xiàng)l例劃設(shè)非管制空域，空域放開得到實(shí)質(zhì)性突破。2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破5000億元，2026年有望突破10000億元。低空經(jīng)濟(jì)存在 三層萬(wàn)億空間，第一層是低空飛行活動(dòng)牽引，第二層是低空空域管理與開發(fā)利用帶動(dòng)，第三層是跨界融合新生態(tài)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈可分為基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和飛行保障等環(huán)節(jié)。

基礎(chǔ)設(shè)施既包括通用機(jī)場(chǎng)和各種起降點(diǎn)的物理基礎(chǔ)設(shè)施，也包括通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象監(jiān)測(cè)等信息基礎(chǔ)設(shè)施，以及數(shù)字化管理服務(wù)系統(tǒng)等。整 體設(shè)計(jì)規(guī)劃是低空經(jīng)濟(jì)基建的首要任務(wù)，空管系統(tǒng)是低空經(jīng)濟(jì)基建的關(guān)鍵設(shè)施，為空域流量和容量管理、飛行計(jì)劃審批、空中交通風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與預(yù) 警、非法飛行器的識(shí)別與處置、飛行器及人員管理等功能提供支持。

eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈可分為零部件、整機(jī)制造、應(yīng)用等環(huán)節(jié)。零部件包括電池、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、航電設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及復(fù)合材料等 。主機(jī)廠環(huán)節(jié)，國(guó)外以Joby和Archer為代表，國(guó)內(nèi)以億航智能、萬(wàn)豐奧威、峰飛航空、時(shí)的科技、零重力等企業(yè)為代表。終端應(yīng)用主要由航空公 司、直升機(jī)運(yùn)營(yíng)公司以及通用航空公司等運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)將eVTOL應(yīng)用于實(shí)際飛行任務(wù)中，下游還存在公共交通運(yùn)營(yíng)、低空旅游、控制出行服務(wù)、周 邊經(jīng)濟(jì)等相關(guān)企業(yè)。

億航智能于2024年7月宣布項(xiàng)目獲得中國(guó)民航局OC審定受理，成為全球首個(gè)獲得受理的無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器OC審定項(xiàng)目。eVTOL 整機(jī)制造商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在即。

建議關(guān)注：1）基建環(huán)節(jié)：①空管系統(tǒng)：萊斯信息、四川九洲；②規(guī)劃設(shè)計(jì)和物理基建：深城交、蘇交科、華設(shè)集團(tuán)、大名城；2）整機(jī)和運(yùn) 維環(huán)節(jié)：①萬(wàn)豐奧威、億航智能；②運(yùn)營(yíng)：中信海直；③培訓(xùn)：海特高新；3）零部件環(huán)節(jié)：①動(dòng)力系統(tǒng)：臥龍電驅(qū)；②復(fù)合材料：光威復(fù)材、 中復(fù)神鷹。

附件：汽車-低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)-基建先行-商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在即，2026年有望突破10000億元